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液压万能材料试验机主机装置

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液压万能材料试验机主机装置

发布日期:2020-12-18 作者:液压万能试验机 点击:

根据试验要求的加载速度,通过扭转调整加载速度指示板的转速,慢慢打开供油阀,使指示指针的加载速度和指示板的转速与加载速度一致。加载速度:屈服前应力增加速率为10MPa/s。屈服后,试验机主动卡盘在负载下的移动速度不超过0.5l /min。

材料试验机加载荷时,有时加不到大载荷或者在加载过程中卸载。这类故障经常发生,而且产生的原因较多。用油黏度太低(加载时送油阀回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不分解,不变稠,必要时可用黏度计测量。如果用油不当,会使阀门和油路堵塞,并可能引起振动或管路泄露。应按说明书的要求用油。

液压万能试验机

液压万能材料试验机主机装置的油缸、活塞不垂直会带来示值偏差。假如主机装置不正时,立柱上的导轮就会倾向一边,因为活塞中得球面支杆跟着倾向一边招致上下夹头和上下压板差别心,恒久运用时,导轮的挤压发生大的摩擦力,偶然会将导轮挤坏,试台得到导向,试样不在中心地位断开。这个问题影响着运用,影响着示值。测力计装置不正带来的示值偏差。测力计的装置若向右倾斜则齿杆垂线与推杆间的夹角增大,从而招致油压过小,致使影响实验机的精度,若测力计装置向左,结果反之。

油压系统严重漏油,油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处,加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了,就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。油箱油量不足。加载到一定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除方法:往试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可。油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。排除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间增加垫圈。


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